1.軸承游隙
軸承游(軸承初期游隙)有時只略稱游隙,是指軸承在未安裝狀態(tài),將內(nèi)圈或外圈的任一方予以固定,未被固定一方的套圈在無負荷的狀態(tài)下,作徑向或軸向移動的變位量,即是軸承游隙;根據(jù)移動方向而分別稱為徑向游隙或軸向游隙。
2.軸承游隙的選擇
軸承在運轉(zhuǎn)穩(wěn)定狀態(tài)時的游隙(運轉(zhuǎn)游隙),因配合及內(nèi)圈和外圈的溫度差,一般比初期軸承游隙小。這個運轉(zhuǎn)游隙對軸承壽命、發(fā)熱、振動或噪音都有影響,務(wù)必做好選擇。
3.軸承的預(yù)負荷
軸承可借著預(yù)負荷,經(jīng)常在滾動體和滾道面的接觸點承受彈性壓縮力,以致在負荷時也不會產(chǎn)生游隙,且對徑向及軸向的軸位移有提高剛性的效果。因此得以提高軸的固有振動頻率而適於高速回轉(zhuǎn),可減少軸的偏轉(zhuǎn),提高回轉(zhuǎn)精度及定位精度,并抑制振動及噪音,同時也可控制滾動體的公轉(zhuǎn)滑動、自傳滑動以及旋轉(zhuǎn)滑動并減輕出現(xiàn)咬傷污斑(Smearing)等優(yōu)點。給軸承預(yù)載荷的一般方法是在兩相對軸承間施予軸向負荷。使軸承內(nèi)外圈產(chǎn)生相對的軸向位移。通常分為預(yù)負荷與定壓預(yù)負荷。
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